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深圳地铁24号线拟在新洲路设站步行直达北大医院!

归档日期:06-24       文本归类:邓力      文章编辑:爱尚语录

  1.深圳市规土委龙岗管理局原局长冯江获刑五年,并处罚金100万11日,深圳市人民检察院发布消息称,该院近日提起公诉的深圳市规划国土资源委员会龙岗管理局原局长冯江(正处级)受贿案,一审获判。被告人冯江在

  11日,深圳市人民检察院发布消息称,该院近日提起公诉的深圳市规划国土资源委员会龙岗管理局原局长冯江(正处级)受贿案,一审获判。

  被告人冯江在担任深圳市规划局龙岗分局副局长、深圳市规划国土资源委员会龙岗管理局局长期间,利用职务之便,在规划用地调整、置换土地选址、建筑工程规划验收、房产纠纷处理等方面为他人谋取利益,多次非法收受他人财物共计人民币84万元、港币220万元、美元2万元。

  近日,法院一审以受贿罪判处其有期徒刑五年,并处罚金人民币100万元。赃款依法予以没收,上缴国库。

  位于深圳中部东西轴线上的机荷高速公路西接深中通道、东接惠盐高速公路,未来将与这两条路构成珠三角东西两翼城市群联系的距离最短、最快捷的通道。但今年深圳两会上“机荷高速已呈现出的交通需求饱和态势和拥堵现状”引起市人大代表们的高度关注,并呼吁尽快启动机荷高速公路拓宽改造。7月11日,记者从深圳市交委回应中获悉,该公路拟于2019年底开工,与深中通道同步建成。

  市交通运输委称,机荷高速公路是沈阳至海口高速公路的组成部分,全长43.01公里,建设标准为双向六车道,设计时速100公里/小时,全线处主线处互通匝道收费站。“如代表所言,作为深圳中部东西轴向重要通道的机荷高速,目前日均交通流量已超12万标准车,交通呈饱和状态,部分节点交通拥堵明显,确有需要启动机荷高速改扩建,全面提高道路通行能力。”该委相关负责人坦言。

  该负责人表示,“深高速”拟在深圳外环高速建成后开工,并与深中通道工程同步建成。具体建设计划为2019年底开工,2023年底建成通车,工期4年。

  10日,记者从有关部门答复人大代表的建议情况获悉,目前深圳市规划和国土资源委员会正在开展全市新一轮的轨道交通线网规划修编工作,规划将北大医院作为轨道线路必须连接的重要节点考虑,线号线在北大医院西侧新洲路设站,与北大医院形成直接衔接,今后乘客出站后可步行直达北大医院,莲花路、新洲路交会处,北大深圳医院附近高峰期常拥堵的情况也有望得到缓解。

  2016年3月3日,北大医院周边主要交通干道莲花路和新洲路口车辆拥挤。 深圳晚报记者陈玉摄

  位于福田区莲花路的北大深圳医院门前,每天早高峰都会出现拥堵,医院外等候车辆长龙达数百米,影响过往交通,有时公交车都难以进站。在今年深圳“两会”上,北大深圳医院附近交通拥堵问题引发市人大代表高度关注。

  “北大深圳医院周边地铁站距离都超过1公里,导致很多人来看病需要开车,所以每天医院周边都堵得一塌糊涂。”市人大代表肖幼美建议在北大深圳医院设立地铁站出口,对新洲路与莲花路交会处进行交通综合治理,让患者和周边市民享受到轨道交通为就医出行带来的便捷。此外,可考虑在2号线景田站与医院间建设地下接驳通道,使地铁辐射能力得到延伸。

  针对人大代表的建议,市规划国土委表示非常赞同人大代表提出在地铁规划建设中,应将医疗、教育等公共服务设施优先纳入地铁线路,满足市民医疗、教育出行需求的建议。

  由于轨道线站位布置影响因素较多,特别是受线路技术要求和工程施工要求的影响较大,导致深圳市轨道一、二期线路确实有个别车站位置不太理想。如北大医院附近,深圳市在轨道二期2号线东延段规划建设时,曾考虑在该处设置站点,但由于线路穿过景田片区沿线建筑密布,为绕避高层建筑物,最终北大医院未能设站,只能通过轨道2号线号线莲花北站接驳。

  市规划国土委表示,目前该委正在开展全市新一轮的轨道交通线网规划修编工作,根据公示征求意见版的《深圳市轨道交通线)》,本次规划将北大医院作为轨道线路必须连接的重要节点考虑,线号线(笋岗线)在北大医院西侧新洲路设站,与北大医院形成直接衔接,乘客出站后可步行直达北大医院。轨道24号线建成后新洲路-莲花路周边公共交通服务水平将会得到大幅度提升。

  针对人大代表提出的2号线景田站与北大深圳医院间建设地下接驳通道的建议,市规划国土委表示目前正在开展全市轨道站点《最后一公里》规划研究,其中轨道2号线景田站及北大医院周边是该规划重点研究的区域之一。

  该规划对景田站及北大医院周边的道路交通现状,步行、自行车、常规公交、公共空间等方面存在的问题进行了详细的调查分析,在此基础上提出了以景田站点为核心,建立公交主导、行人优先、高效接驳的一体化交通体系,全面提升片区交通环境品质。该规划重点针对轨道2号线景田站与北大医院之间的接驳通道进行了研究,提出了地下人行通道、路侧人行天桥和路中人行天桥等多种接驳方案。根据计划,今年将完成整个规划研究工作。

  市交通运输委也回复表示,为缓解新洲路交通压力,深圳市在新洲路-莲花路口至红荔路口设置了全市首条潮汐车道,实时调配道路资源,较好地缓解车辆拥堵排队的现象,有效提高特定方向道路通行能力。

  下一阶段,该委将重点推进轨道交通接驳工作,出台轨道网、公交网、慢行网“三网”融合方案及建设标准,打造“1公里步行、3公里自行车、5公里公交、长距离轨道为主”的一体化公共交通体系,为市民提供无缝衔接、可靠舒适的公共交通及慢行交通环境,方便广大市民出行。(记者 陈逸群)

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